據(jù)最新統(tǒng)計(jì)表明，截止到2016年底，僅鄭州市每年的固體建筑垃圾廢棄物產(chǎn)量就約有1億噸左右，并且隨著城市建設(shè)的發(fā)展以及建設(shè)國(guó)家中心城市戰(zhàn)略規(guī)劃的出臺(tái)，垃圾產(chǎn)量還將持續(xù)增長(zhǎng)。為了應(yīng)對(duì)如此巨量的建筑垃圾，鄭州市城市管理局在2月24日召開(kāi)了2017年度建筑垃圾管理及資源利用工作會(huì)議，要求各個(gè)縣（市）進(jìn)一步加強(qiáng)管理，從而有效解決建筑垃圾處理問(wèn)題。

    其實(shí)不僅僅是鄭州，全國(guó)大多數(shù)城市都被如何處理建筑垃圾的問(wèn)題所困擾。截至2016年，我國(guó)已累計(jì)有10個(gè)省市和167個(gè)地區(qū)出臺(tái)了關(guān)于建筑垃圾管理的政策，不過(guò)大多都停留在政策指導(dǎo)階段，缺乏可操作性，行業(yè)目前還缺乏相關(guān)完整明確標(biāo)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。而且在當(dāng)前大背景下，開(kāi)發(fā)商出于工期和成本考慮，往往將建筑垃圾清理工作交由清運(yùn)公司，而清運(yùn)車輛為了節(jié)省“進(jìn)場(chǎng)”費(fèi)用、節(jié)約運(yùn)輸成本、多賺“趟次”，渣土車司機(jī)們往往鉆空子，隨意在路旁、橋下、郊區(qū)等地傾倒垃圾，進(jìn)一步增加了建筑垃圾處理的難度。有數(shù)據(jù)表明，我國(guó)建筑廢棄物資源化率不足5%，而歐盟國(guó)家每年資源化率超過(guò)90%，韓國(guó)、日本建筑廢棄物資源化率已經(jīng)達(dá)到98%。

    實(shí)際上，國(guó)內(nèi)早就有許多企業(yè)一直在致力于建筑垃圾的綜合回收利用，鄭州一帆機(jī)械設(shè)備有限公司利用本身從事礦山機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，研發(fā)了國(guó)內(nèi)新型的建筑垃圾處理設(shè)備生產(chǎn)線——移動(dòng)式破碎站。2009年，一帆公司承建的科技部建筑垃圾示范生產(chǎn)線在成都都江堰通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，2012年一帆機(jī)械與中央電視臺(tái)“我愛(ài)發(fā)明”欄目合作拍攝的以建筑垃圾處理設(shè)備為題材的節(jié)目“機(jī)械巨顎”于2012年8月17日晚18:45分在科教頻道（CCTV10）準(zhǔn)時(shí)首播等都獲得了社會(huì)的廣泛關(guān)注。而且一帆機(jī)械一直致力于固體廢棄物國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)和制定上，期望早日為建筑垃圾處理問(wèn)題帶來(lái)突破性的進(jìn)展。

    建筑垃圾的處理問(wèn)題不是一蹴而就的事情。但是隨著人們生活水平的提高和政府城市管理理念的進(jìn)步，相信未來(lái)的建筑垃圾處理將真正能夠做到無(wú)害化的處理，還人民一片碧水藍(lán)天。